Renault Trucks ANGOLAEncontre um revendedor
-
C 330 → 500 CV
Transporte - Euro 3
Cab 2,5m
MOTORES
DXI 11 : 330 / 380 / 440 CV
DXI 13 : 460 / 500 CVPB
19 - 32 TPBC
60 - 100 TCABINAS
DAY CAB : Cabina curta, tejadilho padrão
NIGHT & DAY CAB : Cabina profunda, tejadilho padrão
SLEEPER CAB : Cabina profunda, tejadilho elevado
FORTES EM ROBUSTEZ
- LONGARINAS DIREITAS DE 7 OU 8 MM
- DEPÓSITOS DE GASÓLEO EM AÇO CONCEBIDOS PARA AS UTILIZAÇÕES FORA DE ESTRADA
- SEPARAÇÃO DOS FEIXES ELÉCTRICOS E PNEUMÁTICOS PARA FACILITAR A MANUTENÇÃO
- SUSPENSÕES MECÂNICAS DE 7,5 A 9 T COM ARTICULAÇÕES PARA AS UTILIZAÇÕES MUITO INTENSAS
CAMIÕES ROBUSTOS PARA AS ACTIVIDADES EXIGENTES
A oferta Construção da Renault Trucks é concebida com componentes, peças e soluções robustas rigorosamente testadas. Uma robustez que se encontra também no design exterior do veículo.
-
PROTECTOR DE PÁRA-CHOQUES 100 % EM AÇO
em três partes para reduzir os custos de manutenção e aumentar o ângulo de ataque.
PROTECTOR DE PÁRA-CHOQUES 100 % POLÍMERO OU CANTOS EM AÇO OU 100 % AÇO
-
GRELHAS DE PROTECÇÃO DOS FARÓIS
e grupos ópticos em policarbonato, de série, que asseguram uma melhor resistência ao impacto.
-
CANTOS EM AÇO
com pára-choques em polímero.
-
SUSPENSÕES TRASEIRAS MECÂNICAS OU PNEUMÁTICAS
21 t parabólica 3 lâminas, 26 t parabólica 3 lâminas, 21 t 2x2 almofadas pneumáticas.
-
DEPÓSITO EM AÇO
para uma robustez máxima.
-
OFERTA ALARGADA DE REFORÇOS DE LONGARINAS
espessuras, alturas e reforços moldáveis.
-
LARGURA DA CABINA REDUZIDA NA DIANTEIRA
para mais manobrabilidade.
-
DISTÂNCIA AO SOLO SOB O DEPÓSITO DE 440 MM*
* Com pneus 13R22.5 e depósito D560
-
BLOQUEIOS DE DIFERENCIAL ENTRE-RODAS E ENTRE-PONTES DE SÉRIE EM TODOS OS MODELOS
-
ÂNGULO DE ATAQUE DE 24° PARA ULTRAPASSAR OS OBSTÁCULOS E ATÉ 27° COM O PROTECTOR DE PÁRA-CHOQUES EM AÇO
- EIXO DIANTEIRO CAPACIDADE 9 T
DISTÂNCIA AO SOLO DEBAIXO DO EIXO DE 312 MM*
* Com pneus 13R22.5 e depósito D560- PONTE DE REDUÇÃO DUPLA DE 21 T E 26 T
Serviço
A oferta Construção da Renault Trucks é concebida com componentes, peças e soluções robustas rigorosamente testadas. Uma robustez que se encontra também no design exterior do veículo.
-
PROTECTOR DE PÁRA-CHOQUES 100 % EM AÇO
em três partes para reduzir os custos de manutenção e aumentar o ângulo de ataque.
PROTECTOR DE PÁRA-CHOQUES 100 % POLÍMERO OU CANTOS EM AÇO OU 100 % AÇO
-
GRELHAS DE PROTECÇÃO DOS FARÓIS
e grupos ópticos em policarbonato, de série, que asseguram uma melhor resistência ao impacto.
-
CANTOS EM AÇO
com pára-choques em polímero.
-
SUSPENSÕES TRASEIRAS MECÂNICAS OU PNEUMÁTICAS
21 t parabólica 3 lâminas, 26 t parabólica 3 lâminas, 21 t 2x2 almofadas pneumáticas.
-
DEPÓSITO EM AÇO
para uma robustez máxima.
-
OFERTA ALARGADA DE REFORÇOS DE LONGARINAS
espessuras, alturas e reforços moldáveis.
-
LARGURA DA CABINA REDUZIDA NA DIANTEIRA
para mais manobrabilidade.
-
DISTÂNCIA AO SOLO SOB O DEPÓSITO DE 440 MM*
* Com pneus 13R22.5 e depósito D560
-
BLOQUEIOS DE DIFERENCIAL ENTRE-RODAS E ENTRE-PONTES DE SÉRIE EM TODOS OS MODELOS
-
ÂNGULO DE ATAQUE DE 24° PARA ULTRAPASSAR OS OBSTÁCULOS E ATÉ 27° COM O PROTECTOR DE PÁRA-CHOQUES EM AÇO
FORTES PARA O SEU NEGÓCIO
- 3 SAÍDAS DE ESCAPE: LATERAL ESQUERDA, NA VIA E NA VERTICAL
- 3 TIPOS DE FIXAÇÕES DO CARROÇADOR: FLEXÍVEL, SEMI-FLEXÍVEL E RÍGIDA EM FUNÇÃO DA CARROÇARIA
- CAPACIDADE DE CARGA QUE PODE IR ATÉ ÀS 100 T NO TRACTOR E CAMIÃO 6X4
- OFERTA ALARGADA DE DISTÂNCIAS ENTRE EIXOS QUE PERMITE SELECCIONAR O VEÍCULO QUE CORRESPONDE ÀS NECESSIDADES DO TRABALHO DE CARROÇARIA
- PRÉ-INSTALAÇÕES MECÂNICAS E ELÉCTRICAS PARA A INSTALAÇÃO DE EQUIPAMENTOS
ATÉ 22,8 T DE CARGA ÚTIL
Serviço
Depósitos e jantes de alumínio, travões de disco, ponte tandem de redução simples: graças a uma tara optimizada, a Renault Trucks C oferece-lhe uma excelente carga útil. As várias pré-instalações contribuem para simplificar e reduzir as operações do trabalho de carroçaria.
-
ESQUADROS COM PLACAS NAS LONGARINAS
para facilitar as operações do trabalho de carroçaria.
-
DEPÓSITO EM ALUMÍNIO
para um peso reduzido até 50%.
-
RABEIRA
disponível por secções de 50 mm para evitar o corte das longarinas.
-
TOMADA DE FORÇA
em caixas de velocidades ou no motor para fazer funcionar os equipamentos das carroçarias durante o andamento ou a paragem.
-
RENAULT TRUCKS C 8X4
com preparação para betoneira.
-
RENAULT TRUCKS C TRACTOR 6X4
PTRA 100 t com pré-instalação para grua.
A Renault Trucks optou por motorizações que lhe garantem um nível de desempenho nunca esperado e uma fiabilidade máxima.
-
Motores DXi 11 e DXi 13
de 330 a 500 cv.
-
CAIXA DE VELOCIDADES OPTIDRIVER
com modo off road de série para a condução em estaleiro.
-
O MODO OFF ROAD MODIFICA A ESTRATÉGIA DE PASSAGEM DAS RELAÇÕES DA CAIXA DE VELOCIDADES PARA A ADAPTAR À CONDUÇÃO EM ESTALEIRO
MODO OFF ROAD EM CAIXA DE VELOCIDADES ROBOTIZADA
-
O MODO POWER PERMITE AO CONDUTOR SAIR DE UM TROÇO DIFÍCIL
FORTES EM PRODUTIVIDADE
- ACESSO À CABINA FACILITADO GRAÇAS A DEGRAUS ALINHADOS, GRANDES E ANTIDERRAPANTES
- O TEJADILHO E A TRASEIRA DA CABINA ESTÃO EQUIPADOS COM PUNHOS PARA QUE O ACESSO AO CARREGAMENTO SEJA FEITO EM SEGURANÇA
- DEGRAU LATERAL DE ACESSO À CARROÇARIA PARA VERIFICAR FACILMENTE O CONTEÚDO DA CARGA
- PUNHOS PARA FACILITAR O ACESSO AO PÁRA-BRISAS
UM DEGRAU LATERAL PARA VERIFICAR A CARGA
A FERRAMENTA DE TRABALHO PERFEITA
A habitabilidade, o conforto de condução e a acessibilidade à cabina e à carroçaria facilitam o quotidiano do condutor. Os vários sistemas de travagem e auxiliares da condução garantem uma segurança máxima. Mais do que um camião, o Renault Trucks C é a ferramenta de trabalho perfeita para ganhar produtividade.
-
VISOR A CORES DE 7” E VOLANTE MULTIFUNÇÕES
para comandar o telefone, o regulador e o limitador de velocidade e navegar nos menus.
-
VOLUME DA CABINA AUMENTADO
com inúmeros compartimentos de arrumação. Interior da cabina concebido com materiais robustos e revestimentos dos bancos de fácil manutenção.
-
TRAVÕES DE DISCO DIANTEIRO E TRASEIRO
ventilados ou completos de série em toda a gama.
EBS (ABS E ASR) DE SÉRIE*
* ABS : sistema de antibloqueio da roda
ASR : sistema antipatinagem
EBS : sistema de travagem electrónico -
TRAVÃO DE PARQUE ELÉCTRICO AUTOMÁTICO NA PARAGEM DO MOTOR
-
CONTROLO ELECTRÓNICO DA TRAJECTÓRIA
ajuda o condutor a manter o controlo da trajectória e impede o capotamento do veículo em situações críticas.
-
HILL START AID
para ajudar ao arranque em subida. Os travões são mantidos para evitar que o camião recue.
Serviço
A habitabilidade, o conforto de condução e a acessibilidade à cabina e à carroçaria facilitam o quotidiano do condutor. Os vários sistemas de travagem e auxiliares da condução garantem uma segurança máxima. Mais do que um camião, o Renault Trucks C é a ferramenta de trabalho perfeita para ganhar produtividade.
-
VISOR A CORES DE 7” E VOLANTE MULTIFUNÇÕES
para comandar o telefone, o regulador e o limitador de velocidade e navegar nos menus.
-
VOLUME DA CABINA AUMENTADO
com inúmeros compartimentos de arrumação. Interior da cabina concebido com materiais robustos e revestimentos dos bancos de fácil manutenção.
-
TRAVÕES DE DISCO DIANTEIRO E TRASEIRO
ventilados ou completos de série em toda a gama.
EBS (ABS E ASR) DE SÉRIE*
* ABS : sistema de antibloqueio da roda
ASR : sistema antipatinagem
EBS : sistema de travagem electrónico -
TRAVÃO DE PARQUE ELÉCTRICO AUTOMÁTICO NA PARAGEM DO MOTOR
-
CONTROLO ELECTRÓNICO DA TRAJECTÓRIA
ajuda o condutor a manter o controlo da trajectória e impede o capotamento do veículo em situações críticas.
-
HILL START AID
para ajudar ao arranque em subida. Os travões são mantidos para evitar que o camião recue.